AGENCIAS | Madrid
La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado que se está trabajando para modificar el reglamento actual de transporte aéreo para poder actuar contra cualquier compañía extranjera que tenga un gran volumen de tráfico en España y que el régimen sancionador “va a endurecerse”, según ha informado este lunes en rueda de prensa.
Desde el pasado mes de agosto se han mantenido conversaciones con autoridades europeas para modificar el actual reglamento y que se pueda actuar contra cualquier aerolínea que actúe en España, ya que una parte de la seguridad operacional corresponde a los países de donde son las compañías.
El Gobierno va a impulsar otras medidas como la modificación de la Ley de Seguridad Aérea en cuanto a tipificación y cuantía de las sanciones, de forma que “el régimen sancionador va a endurecerse” así como poder actuar de “manera inmediata y no a las horas o un día después”, ha añadido Pastor.
“En España, que es nuestro país, quiero garantizarles que puede haber precios bajos, lo que ahora todo el mundo dice ‘low cost’, pero que este país nunca va a permitir que haya ‘low seguridad'”, ha enfatizado la ministra en una rueda de prensa.
Pastor ha hecho este anuncio tras los incidentes de seguridad protagonizados durante este verano por la aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair, cuyo nombre la ministra ha eludido mencionar durante la comparecencia de prensa.
La titular de Fomento ha asegurado que “en ningún caso” se buscan esos cambios porque no se confíe en la inspección de las autoridades irlandesas, sino porque se trata lograr “una mayor operatividad” y que la autoridad nacional “pueda tener mayor competencia”.
“Voy a pedir más competencias para España, más competencia en seguridad operacional. Yo lo que pido es que no tenga yo que pedir en un momento determinado criterio a otros, sino que pueda yo aplicar de forma entera la normativa en nuestro país”, ha indicado.
Asimismo, ha abogado por un acuerdo entre los países europeos por el cual cuando haya un vuelo español en Francia haga la seguridad operacional Francia y “cuando lo tengo yo aquí, pueda yo enteramente hacer yo lo que tenga que hacer”.
La ministra ha explicado que en la próxima semana se van a mantener reuniones en el seno de la Organización Internacional de la Aviación Civil (OACI) con las autoridades irlandesas, así como reuniones de alto nivel en el seno de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y con la Comisión Europea.
Además se está constituyendo un grupo de trabajo multidisciplinar en la Dirección General de Aviación Civil.
En cuanto a los aterrizajes de emergencia que han tenido lugar durante las últimas semanas por parte de aviones de la compañía Ryanair, Pastor ha señalado que se han abierto los correspondientes expedientes y que en caso de que se confirme que han actuado de forma irregular se aplicarán las sanciones correspondientes.
Asimismo, desde el Ministerio de Fomento han explicado que se han realizado prácticamente las mismas inspecciones en un mes a una compañía que en todo el año pasado.
El presidente de Ryanair, Michael O’Leary, ha manifestado que España no tiene competencia para penalizar o retirar la licencia de vuelo a la compañía, al ser extranjera, y que sólo pueden hacerlo las autoridades irlandesas.
En cuanto a la investigación abierta a esa aerolínea, Pastor ha dicho hoy que estará lista “con la mayor celeridad que se pueda”.
Asimismo, ha indicado que “se han hecho tantas inspecciones en el mes de agosto a una sola compañía como se había hecho en todo el año pasado”.
Por otra parte, al ser preguntada como podría afectar a la seguridad aeronáutica del aeropuerto de Cuatrovientos la eventual instalación en Alcorcón (Madrid) del complejo Eurovegas, Pastor ha señalado que “cualquier tipo de proyecto tiene que cumplir el ordenamiento jurídico”.