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Una cerveza salva el podio

   
Neuville echa cerveza al radiador del Hyundai i20 WRC

El belga Neuville, en el momento echar cerveza al radiador. / WRC.COM

Á. D. | Santa Cruz de Tenerife

En lugar de rociar la cerveza de tamaño maxi del patrocinador oficial del rally, Corona, Neuville la utilizó para llevar su Hyundai i20 WRC a la meta final.

El belga, durante la tercera y última etapa del Rally de México, tuvo que hacer frente a una fuga del sistema de refrigeración del radiador de su coche en el tramo de enlace de 33 kilómetros de vuelta a la asistencia, y ahí fue donde entró en acción la cerveza para poder acabar y subir al podio de la tercera prueba del Mundial de Rallies WRC.

“Llevábamos tres o cuatro kilómetros del enlace cuando vimos la temperatura del motor muy alta, entonces me di cuenta de que teníamos un problema. Fue muy estresante”, comentó Neuville a la web wrc.com. El belga y su copiloto Nicolas Gilsoul se detuvieron y desmotaron el parachoques delantero del i20 WRC para conseguir un mejor acceso al radiador.

“Fuimos capaces de arreglarlo bastante rápido, pero para rellenar el sistema hicimos uso de todo lo que llevábamos en el coche, afortunadamente nos dieron algo de cerveza al terminar el Power Stage (último tramo cronometrado de un rally del Mundial WRC y que puntúa más que el resto) y la usamos”.

Los dos se pararon de nuevo unos kilómetros después para llenar el sistema con más cerveza mexicana. “Traté de mantener la calma y decirme a mí mismo que estaba bien, pero cuando vi que nos quedaban más de 25 kilómetros por delante pensé: vale, quizá esto se acabe aquí. Después de detenernos de nuevo la temperatura se redujo y entonces pensé que podía funcionar”.

Su siguiente parada tuvo lugar ya en la meta, cuando llegaron a tiempo de conseguir el primer podio para el equipo únicamente en su tercer rally. ¿Romperá Neuville esta noche la norma antialcohol que se ha impuesto a sí mismo? “Por el momento, no, pero puedo cambiar de opinión en cualquier momento”, comentó entre risas.

Hay que recordar que el francés Ogier (VW) fue el ganador del rally mexicano, superando al finlandés (VW) por 1 minuto y 12.6 segundos y al propio piloto belga Neuville (Hyundai i20).