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Exceltur, ante la caída del petróleo: “Los precios, los marca el mercado”

   

EUROPA PRESS | Santa Cruz de Tenerife

El vicepresidente ejecutivo de Exceltur, José Luis Zoreda, ha recordado este martes que los precios “los marca el mercado” y ha asegurado que desconoce en qué medida las aerolíneas pueden trasladar el impacto de la caída del petróleo al precio de los billetes.

En una rueda de prensa para valorar los resultados turísticos de 2014, Zoreda respondía así al ser preguntado en la víspera de que el Ministerio de Fomento se reúna con aerolíneas y sector marítimo sobre la posibilidad de que se traslade a los precios del billete la caída del petróleo.

Desde Exceltur se mostró un “total respeto a los que realmente tienen la capacidad de negociación”, pero insistió en que “los precios en general en cualquier sector en una economía de mercado, como la nuestra, los marca el mercado”.

Zoreda aseguró que desconoce en qué medida pueden tener las aerolíneas un margen en la bajada de precios, pero señaló que la caída del precio del petróleo ha cogido a la mayoría de ellas “con el pie cambiado” y “con unas coberturas a unos precios sustancialmente inferiores, que son los que más cargan su coste de crudo en los próximos meses y años”. ”No es un fenómeno en el que tengamos una valoración, pero sí creo que hay elementos que de alguna manera tienen que considerarse cuando estas peticiones se hagan”, concluyó Zoreda.

La capacidad de cada aerolínea para reducir o no las tarifas depende del margen de maniobra que le permita la compra anticipada de combustible y del precio fijo pactado

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha convocado el próximo jueves, 22 de enero, a aerolíneas y sector marítimo a una reunión para instarles a que repercutan en los billetes de transporte aéreo y marítimo el impacto de la caída del precio del petróleo, ante unos menores costes del barril. Desde ACETA, patronal que agrupa a Iberia, Vueling, Air Europa, evelop, Iberia Express, Air Nostrum, y Binter Canarias entre otras, señalan que la capacidad de cada aerolínea para reducir o no las tarifas depende del margen de maniobra que le permita la compra anticipada de combustible y del precio fijo pactado en su momento con la entidad financiera.

Asimismo, señalan que una posición común de las compañías aéreas en asunto de precios podría ser considerada una posición de cártel y, en consecuencia, sancionable por las autoridades de Competencia.

La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) viene reclamando a las compañías aéreas la rebaja de los recargos por combustible (la denominada tasa YQ), ante el desplome de los precios del petróleo, trasladando a los consumidores el ahorro de costes que conlleva, tal y como han venido incrementándola como consecuencia del incremento del precio del combustible en los últimos años.