DIARIO DE AVISOS | Santa Cruz de Tenerife
El Pleno del Cabildo de Tenerife aborda hoy la aprobación de un convenio de colaboración con la entidad Puertos Canarios, adscrita al Gobierno de Canarias, para desbloquear el proyecto de creación de un puerto comercial, pesquero y de ocio ubicado en la costa de Fonsalía, en el municipio de Guía de Isora.
Se trata de una actuación estratégica para las comunicaciones marítimas entre las islas occidentales y cuya puesta en marcha se ha visto afectada por la negativa del Estado a aprobar la ocupación de los terrenos de dominio público donde se van a ejecutar los trabajos, según explicó ayer el Cabildo insular. En concreto, el acuerdo propone crear una comisión paritaria de trabajo entre el Cabildo y Puertos Canarios para estudiar, desde un punto de vista jurídico y técnico, los obstáculos que dificultan la construcción y puesta en funcionamiento de esta instalación portuaria a fin de llevarla a buen término. Los integrantes de la comisión, con representantes de ambas entidades, estudiarían también diversas alternativas para la financiación del proyecto y llevarán a cabo las gestiones precisas con los financiadores de la actuación.
Importancia estratégica
El presidente del Cabildo, Carlos Alonso, subrayó la importancia estratégica de este proyecto portuario para las comunicaciones en la Isla. “Tenemos que evitar que el desarrollo no sólo de la zona sur, sino de toda la Isla, esté paralizado por la falta de interés del Gobierno de España”, destacó. Alonso recordó que el Cabildo quiere trasladar a Fonsalía las operaciones que se realizan en Los Cristianos y destinar al futuro muelle el tráfico de pasajeros y mercancías con las islas occidentales, sobre todo con La Gomera. Explicó que, de esta forma, el puerto de Los Cristianos se destinaría a actividades náuticas y de ocio, revitalizando la oferta turística de Arona. El proyecto básico del puerto de Fonsalía tiene un presupuesto de ejecución material de 203 millones de euros, que, según señaló Carlos Alonso, podría financiarse con fondos de la Red Transeuropea de Transportes, en la medida en que el puerto de Los Cristianos, al ser de interés general del Estado, es una infraestructura básica para dicha red, por lo que el traslado de operaciones puede estar costeado con cargo a fondos europeos. Se contempla, además, que las obras de Fonsalía se costeen con la inversión privada que atraerá el proyecto, que incluirá una dársena para operaciones náuticas.