Diario de Avisos - EFE
Santa Cruz - Madrid


Fernando Alonso, líder del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2006, no dudó en afirmar que el Gran Premio de Canadá "está subrayado en mis objetivos de este año", ya que en este circuito el español nunca pudo subir al podio y en los dos últimos años ni siquiera pudo terminar.

"Mi intención es acabar con esta circunstancia, ser muy agresivo y conseguir un buen resultado en un circuito que como el Gilles Villeneuve de Montreal tiene unas largas rectas y unas curvas cerradas muy exigentes" , dijo Alonso.

"En los años precedentes fue un circuito que fue favorable para los coches Renault, así es que este año no tiene por qué ser distinto. No pude acabar la carrera ni en 2004 ni el año pasado, pero fuimos muy rápidos e hice la mejor vuelta en carrera en 2003", comentó el piloto español en la pagina web de su equipo (Renault).

La fiabilidad del coche será uno de los puntos fuertes de este Gran Premio, habida cuenta lo mucho que se exige al motor y a los frenos durante la carrera.

"Es una carrera complicada para los coches y todos los años hay numerosos abandonos, porque se le exige mucho al motor, hay grandes frenadas y la transmisión sufre porque también hay grandes acelerones a baja velocidad. Los frenos serán fundamentales y nosotros esperamos hacer un buen reglaje y tener buenas sensaciones en la carrera", explicó Alonso.


Una pista complicada

El estado de la pista de Montreal conforme avancen los entrenamientos y, sobre todo, el día de la competición, es otra de las variables a tener muy en cuenta. "Somos conscientes de que la pista va a ir cambiando y de que el domingo habrá mucha más adherencia en las zonas de frenado, en las curvas y en las salidas de curva que el viernes en la primera sesión de entrenamientos", indicó.

"La idea es ir evolucionando el coche con respecto al estado de la pista, sobre todo en cuanto a los neumáticos se refiere", añadió un Alonso que a pesar de tener 23 puntos de ventaja no piensa en administrar esta renta para no correr demasiados riesgos. "Para nada. Estamos en el ecuador del calendario y la competición es demasiado exigente como para pensar en algo así. El año pasado nuestro mayor rival, McLaren, tenía problemas de fiabilidad, pero este año no es el caso de los Ferrari, pues están peleando en cada carrera por el triunfo. La única solución es ser tan agresivos como ellos e ir al máximo en todo. Es la única opción para ganar esta carrera y el Mundial", finalizó ’Nano’ Alonso.