EFE
Madrid, Julio
"La intención del Ministerio del Interior es poner en marcha el proyecto piloto del DNI electrónico a comienzos de 2006 en una ciudad española de tipo medio, mientras que su implantación en todo el territorio nacional está prevista para finales de 2007 o principios de 2008."
La Dirección General de Patrimonio del Estado ha adjudicado a la Unión Temporal de Empresas formada por Telefónica, Indra, y Software AG la definición y el desarrollo del Documento Nacional de Identidad Electrónico Español, por un importe de casi doce millones de euros, informaron fuentes de esta UTE.
Las mismas fuentes señalaron que en el concurso se ha considerado tanto esta primera fase inicial, objeto del contrato ahora adjudicado, como el programa de despliegue y gestión del DNI Electrónico.
El DNI Electrónico será uno de los pilares de la llamada e-Administración (Administración Electrónica) y consistirá en una tarjeta de policarbonato de alta seguridad que garantizará la identificación de su portador.
El Chip
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Este chip cuenta con numerosos sistemas de seguridad. De hecho, los datos jamás salen de la tarjeta, ya que el lector envía un breve resumen del documento a firmar hasta el chip, donde se firma y vuelve a enviarse a la computadora.
El DNI belga cuenta además con cinco tipos distintos de protección, en el que se incluye la autodestrucción del contenido del mismo si este es manipulado desde el exterior.
Incorporará un chip electrónico con certificados digitales de identidad digital y firma electrónica, para permitir el desarrollo de servicios avanzados de Administración Electrónica.
El chip tendrá una parte pública, que poseerá los mismos datos básicos que el actual, y otra privada, que consiste en un certificado que garantiza la identidad de la persona, al cual sólo ella podrá acceder a través de un PIN, o en caso de olvido, con sus huellas dactilares. Con esta clave el/la ciudadano/a podrá realizar las mismas funciones que con la firma que lleva el actual DNI.
En el chip no se pretende añadir la tarjeta de la Seguridad Social, sino "dar una llave para que vayas a la Seguridad Social y a través de la red puedas exigir tus derechos".
El nuevo documento ofrecerá más seguridad en las transacciones de comercio electrónico, y proporcionará un amplio abanico de aplicaciones para el avance de la Sociedad de la Información.
El proyecto del DNI se divide en cuatro fases. En cuanto se haya puesto a prueba de forma piloto en alguna provincia el carnet tendrá vigencia y se podrá poseer por 1.200 pesetas.
La fase piloto del proyecto tiene un plazo de ejecución de nueve meses y prevé el desarrollo completo de la solución de generación del DNI Electrónico que estará dotado de una doble Infraestructura de Clave Pública (PKI) y de dispositivos de personalización tanto de impresión dactilar, fotografía y firma.
También tienen que aportar las impresoras para la emisión de las tarjetas de alta seguridad.
El contrato se completará con la implantación de un centro piloto de emisión que permita validar la plataforma de generación de DNI Electrónicos antes de arrancar la fase de despliegue en toda España.
El nuevo DNI Electrónico se podrá expedir de forma inmediata, de manera que la solicitud y la recepción del documento se hará en un solo acto en cualquiera de los 350 centros de emisión repartidos en todo el territorio nacional.
Para ello, los centros de emisión estarán equipados con sistemas de captura que permitan tramitar de forma ágil la solicitud, la firma del ciudadano (tanto tradicional como electrónica), la huella dactilar y su fotografía.
Una vez capturada la información, el sistema la envía y la contrasta con una base de datos central, que autoriza la emisión del documento que se podrá imprimir de forma inmediata.
Este documento permitirá agilizar los trámites administrativos, sin colas ni tener que presentar documentos con los que ya cuenta la propia Administración y hacer comercio electrónico seguro, gracias al certificado de firma electrónica incorporado al microprocesador de alta seguridad.
Por qué DNI electrónico
Son muchos los avances que presentan este nuevo tipo de carnés, pero la imprescindible, es para el uso comercial a través de la red, sin necesidad de un encuentro físico.
También nos servirá para proteger a los menores de ataques promociónales a los cuales no deberían poder acceder, ya que existen muchos sitios en los que se nos pide un “acto de fé” al decir que estamos legalmente capacitados para visitar determinados sitios o realizar acciones concretas, como páginas pornográficas, o tiendas on-line.
Además será un valor añadido en cuanto a seguridad se refiere a la hora de realizar pagos a través de Internet, así como de manipular nuestras cuentas bancarias por medio del mismo.
Con este proyecto, el gobierno destinará 84 millones de euros a 43 proyectos hasta 2007, con el que pretende reducir en un 80%, el papeleo requerido por la administración, evitando así sinuosas colas y obteniendo una importante reducción de gastos.
Alonso contempla meter el carné por puntos en el Futuro DNI electrónico.
El ministro español del Interior, José Antonio Alonso, manifestó su voluntad de meter en el futuro documento nacional de identidad (DNI) electrónico el carné de conducir por puntos.
"En España, en cuanto nos lo podamos permitir técnica y financieramente, vamos a meter el carné (de conducir) por puntos en el chip electrónico del documento de identidad electrónico que estamos preparando", manifestó Alonso en Evian (este de Francia).
El titular español de Interior hizo este anuncio en un encuentro con la prensa española al término de la octava reunión del G5, integrado por los países más grandes de la Unión Europea (UE): Alemania, España, Francia, Italia y Reino Unido.
Los ministros de Interior del G5, que acordaron endurecer el control de la inmigración ilegal, se han fijado además el objetivo de que los nuevos carnés de identidad electrónicos que emitan en el futuro los cinco países sean "técnicamente compatibles e interoperativos", según la declaración final de la cumbre.
"De aquí a septiembre", representantes del quinteto celebrarán una reunión técnica para comparar los diferentes proyectos actualmente en marcha, añade la nota.
"Necesitamos tener documentos de seguridad fiables y seguros, y respetuosos con las diferentes constituciones y la legislación internacional" y que sean, al mismo tiempo, idénticos físicamente, explicó Alonso, al poner como ejemplo el actual pasaporte europeo.
Enlaces :
http://www.mir.es/sites/mir/dni/index.html
