 |
 |
 |
|
|
| El ambicioso proyecto del puerto deportivo de Mesa del Mar está presupuestado en 90 millones de euros. La futura infraestructura se ubicará junto a la playa de La Arena. / M. Pérez |
|
|
|
Ver el resto de fotografías |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
| MÁS INFORMACIÓN |
|
|
Una nueva vía desde la playa y un ascensor por la ladera
Sin duda, la carretera de acceso al puerto deportivo, junto con el nuevo túnel, es la infraestructura que resulta más compleja de resolver de forma satisfactoria. Tanto en lo relativo a la afección paisajística como a la incidencia que pueda provocar sobre los usuarios de la playa de La Arena. La vía actual, aparte de presentar una notable pendiente del 18 por ciento, ofrece un ancho muy limitado que no posibilita la creación de dos carriles con arcenes. Asimismo, resulta inapropiada para soportar un tráfico intenso y de vehículos pesados, ya que, de forma literal, en buena parte transcurre sobre una edificación privada. La alternativa que recoge el proyecto de ’Parque Marítimo Guayonge’ se basa en el trazado de una variante que comienza en la curva anterior a la rampa que hay sobre dicho edificio, con un itinerario descendente de menor ángulo y más próximo a la ladera. Esta nueva carretera tendrá una anchura de 9 metros, con 2 carriles de 3,5 metros y 2 arcenes de un metro. Otra propuesta que, ciertamente, llama la atención es la obra complementaria de ’Acceso peatonal por ascensor inclinado’. En definitiva, se trata de instalar un ascensor que parta desde las urbanizaciones que se hallan en la parte superior de la ladera y desemboque en el puerto deportivo, justo frente a las zonas comerciales y de servicios. Esta iniciativa se plantea como un reclamo turístico más, con la particularidad de que, inicialmente, servirá a los promotores del proyecto como uno de los medios para transportar materiales de construcción
|
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
Santiago Toste Tacoronte
Una de las actuaciones más singulares que incluirá el futuro puerto deportivo de Mesa del Mar, en el litoral de Tacoronte, será la excavación de un nuevo túnel de 89 metros de largo, una superficie de 70 metros cuadrados y dos calzadas en doble sentido. El proyecto, estudio de impacto ambiental y demás documentos vinculados a la concesión administrativa para la construcción y explotación del recinto portuario se encuentra ahora en la fase de información pública.
Con un coste de 90 millones de euros y un plazo de ejecución de cuatro años, el condicionante que pone el Ayuntamiento a esta importante infraestructura privada, promovida por ’Parque Marítimo Guayonge’, es el de resolver aspectos como el impacto ambiental y los accesos a la zona desde la playa de La Arena. La solución planteada pasa por crear, más cerca de la ladera, una nueva vía de acceso y un túnel que cubra las futuras necesidades de comunicación, algo que, obviamente, no cumple el que ya hay, de 7 metros de ancho, 5 de calzada y 3,7 de altura, y uso peatonal.
El nuevo túnel por el que circulará el tráfico hacia La Arena o el puerto deportivo tendrá 9 metros de anchura, 2 carriles de 3,5 metros cada uno y 2 arcenes de un metro. Su altura máxima será de 7,2 metros. La excavación, donde se usará el denominado método Bernold, se llevará a cabo de forma simultánea por ambas bocas, con un progreso estimado de dos metros al día.
Los diques Al margen de lo que costará desarrollar las infraestructuras, la obra marítima que promueve el empresario José Ana Pérez Labajos para esta franja del Paisaje Protegido de la Costa de Acentejo está presupuestada en 29,7 millones de euros. El puerto deportivo tendrá una superficie de 161.747 metros cuadrados y capacidad para 527 atraques. Además, para proteger la futura dársena se creará un dique exterior en forma de arco, de 490 metros de longitud; y un contradique en la parte sur-suroeste, que poseerá 435 metros de largo y planta curva, rematado con un muelle para surtir de combustible a los barcos. Las instalaciones específicamente portuarias se completan con un dique de enlace entre la explanada del puerto y el dique exterior, y un "cierre de piscina", es decir, otro dique, de 164 metros de longitud, que partirá de la zona conocida como Punta del Moreno y conectará con el dique exterior para acotar la "gran piscina natural" que se ha proyectado.
Club Náutico El club náutico, cuya gestión será pública y privada, ocupa en la propuesta 32.638 metros cuadrados e incluye áreas de uso comunitario y deportivo, una marina seca para guardar y reparar las embarcaciones, y un centro de deportes náuticos. Todo ello estará complementado con restaurantes, piscinas y otros recintos accesibles a usuarios que no necesariamente han de estar vinculados a las embarcaciones que estén amarradas o varadas. Con una extensión de 48.900 metros cuadrados, el área alojativa se vincula al turismo de la salud, con un balneario e instalaciones para medicina preventiva, rehabilitadora y curativa.
También habrá una zona comercial y de servicios, de 5.000 metros cuadrados. Complementará a las anteriores y se dirigirá a los usuarios de visita ocasional. El proyecto se completa con 65.040 metros cuadrados de espacios libres, con áreas verdes, solarium y servicios, y 702 plazas de aparcamiento, distribuidas por todo el conjunto. |