DIARIO DE AVISOS
ADEJE
La Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias trabaja desde hace dos semanas en la zona de la bajada al futuro Puerto de Fonsalía, incluida en las obras de la nueva carretera entre Adeje y Santiago del Teide, en el marco de los trabajos del cierre del Anillo Insular de Tenerife.
Este tramo de la obra, de cinco kilómetros de longitud con una pendiente media del 6%, termina en el centro de gravedad de Playa San Juan y Alcalá y cuenta con una conexión directa al futuro puerto. El tramo permitirá conectar la TF-47 con la Autopista del Sur, con una vía rápida de condiciones geométricas mejores y con mayor sección: al principio contará con dos carriles de subida y uno de bajada y, a cinco kilómetros de distancia, con sección de autovía de dos carriles por sentido. No existen travesías urbanas ni rotondas que limiten la velocidad, lo que supone un ahorro medio en este tramo de más de 10 minutos, informa el Gobierno de Canarias .
Desde hace cuatro meses se viene trabajando a buen ritmo en la zona de Armeñime, punto de comienzo de la obra. Además de reponer todos los servicios afectados se están ejecutando los encauzamientos de los barrancos.
Velocidad limitada.
Se ha limitado la velocidad de los vehículos entre la rotonda final de la Tf-1 y Los Menores por los trabajos que se realizan en los laterales de esta vía los cuales servirán para el posterior desvío de tráfico que nos permita acabar con el tronco de la autovía.
En esa zona de 600 metros de longitud de la carretera TF-82 está prohibido el adelantamiento y el límite de velocidad establecido es de 40 kilómetros por hora. Aún así, no se han producido interferencias y afecciones al tráfico dignas de mención no habiéndose registrado incidencias.
También se continúa trabajando entre Los Menores y Tijoco. El movimiento de tierras está muy avanzado y se han ejecutado varias obras de drenaje así como dos pasos inferiores que reponen el viario actual. En algunos tramos se está en cota de coronación a falta de extender solamente las distintas capas del firme. Desde Tejina de Isora hasta Arguayo la obra está bastante avanzada con prácticamente todos los pasos de barrancos y con varios pasos inferiores terminados.
