MOTOCICLISMO - CAMPEONATO DEL MUNDO 2005 - GRAN PREMIO DE ITALIA
Jorge Lorenzo sorprende y logra la ’pole’ en 250cc; Rossi hace lo mismo en MotoGP
Sete sale 2º tras Valentino y Faubel 3º en 125cc (Kallio es el más rápido)
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| Valentino Rossi ’hace un recto’, ayer, en los entrenamientos. / EFE-DA |
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Diario de Avisos - EFE Mugello (Italia)
El italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) superó al español Sete Gibernau (Honda RC 211 V) en la última vuelta de la única tanda de entrenamientos oficiales de MotoGP para el Gran Premio de Italia, que se disputará hoy, domingo -a partir de las 9.30 (hora canaria) por La Primera de TVE- en el circuito de Mugello y que promete ser muy disputado.
Gibernau marcó de entrada los mejores tiempos, pero quedaba mucho tiempo por delante y un último cambio de neumáticos. Al menos en tres ocasiones Sete rebajó su tiempo en el tramo final de los entrenamientos, pero Valentino no le anduvo a la zaga y hasta en cuatro ocasiones rodó en 1:49, por dos veces del español, hasta lograr en su última vuelta la ’pole’.
El español Carlos Checa (Ducati Desmosedici) tuvo que conformarse con la octava posición, aunque siempre es mejor eso que lo que le sucedió a su hermano, David (Yamaha), quien se cayó casi al final de los entrenamientos cuando intentaba mejorar el decimosexto lugar, muy lejos, a más de dos segundos, de la ’pole’ de Rossi, lo mismo que su compañero de escudería, Rubén Xaus (Yamaha), que fue decimoquinto.
Igual de espectacular fue el resultado final del cuarto de litro, en donde un joven de apenas dieciocho años recién cumplidos, Jorge Lorenzo (Honda), logró la primera ’pole position’ de su carrera deportiva y, además, la vuelta más rápida dada en esta cilindrada sobre el circuito de Mugello.
Pedrosa, séptimo Lorenzo se impuso por 41 milésimas de segundo al australiano Casey Stoner (Aprilia), en el seno de una escudería italiana de la solera de la que dirige Lucio Cecchinello. Con Lorenzo y Stoner en la primera línea acabaron el italiano Andrea Dovizioso (Honda) y el francés Randy de Puniet (Aprilia), dos Honda y dos Aprilia en la primera línea, lo que dejaba ciertamente en entredicho la máxima, manida por más de uno, de que Mugello es un circuito exclusivo de Aprilia, por ser en donde se entrenan sus pilotos.
El campeón mundial de esta cilindrada, el español Dani Pedrosa (Honda) estuvo en esta ocasión algo más gris y cayó hasta el séptimo lugar, justo por detrás del argentino Sebastián Porto (Aprilia), piloto que sufrió una caída
No hubo variaciones en los 125 cc, pues el finlandés Kallio (KTM) mantuvo su hegemonía de principio a fin con casi medio segundo de adelanto respecto de su propio compañero de escudería, el húngaro Gabor Talmacsi. Con ellos, en la primera línea estarán el español Héctor Faubel (Aprilia).
Miralles, evacuado El joven Julián Miralles (Aprilia) sufrió una fuerte caída en la que se produjo una fractura con desplazamiento de la tibia derecha y también en el maléolo de esa misma extremidad, lo que obligó a su traslado en helicóptero a un hospital de Florencia, donde previsiblemente será operado.
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