DIARIO DE AVISOS
GUÍA DE ISORA

Los trabajos de la nueva carretera de Santiago del Teide-Adeje y de la conexión con el puerto de Fonsalía, que dirige la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, se encuentran concentrados en la actualidad en la zona de Las Higueritas, en la salida de Guía de Isora, donde se está ultimando la ejecución de un desvío de tráfico para la construcción del falso túnel.

Se trata de mejorar dos calles de la zona por donde derivar el tráfico de la carretera de bajada a Playa San Juan y con ello acortar los plazos de ejecución de dicha estructura. El falso túnel permitirá recuperar 3.000 metros cuadrados de suelo para zonas verdes y de ocio.

Además de este desvío, se prevé ejecutar próximamente otro en la carretera TF-82, en su conexión con la TF-1, en la rotonda de Armeñime, lo que permitirá trabajar en el tronco de la nueva autovía sin afecciones al tráfico, mejorando considerablemente la seguridad. En la zona final de la TF-1 se está llevando acabo el trasplante de las palmeras, dragos, laureles de indias, cardones y tabaibas que se encuentran en la mediana y en la rotonda de Armeñime, para posteriormente reubicarlas en los enlaces de la autovía.

A partir de la próxima semana, la consejería que dirige Juan Ramón Hernández impulsará la construcción de la primera pieza del arco del primer viaducto y, en aproximadamente 2 meses, el ritmo de construcción será de dos piezas al día de un total de las 400 piezas que suman los seis puentes de este tipo en la obra.

En cuanto a la marcha de la construcción de los viaductos, se ha procedido a la excavación de la primera pila del viaducto 1, en Los Menores. En el viaducto 2, consistente en un puente de arco, se han excavado los estribos y los apoyos del arco. Éste tendrá una longitud de 90 metros y cruzará el barranco de las Barandas evitando apoyarse sobre el fondo del mismo. También se ha excavado en uno de los estribos del viaducto 10 y en el 11-A se están ejecutando micropilotes para mejorar las características del terreno sobre el que se apoya la pila principal, debido a la inestabilidad del terreno natural sobre el que se apoya.

Junto al núcleo urbano de Piedra Hincada se procede a la explanación del terreno para la construcción de un paso inferior que permite cruzar a ambos lados de la nueva vía. Desde hace dos semanas se trabaja en Santiago del Teide y se ha comenzado también la explanación en el malpaís entre el pueblo y la salida del futuro túnel del Bicho.

Las obras las ejecuta la Unión Temporal de Empresas Ferrovial Agromán, S.A., Mejías y Rodríguez, S.L., Construcciones Darias, S.A., Gomasper, S.L., y VVO Construcciones, S.A, en un periodo de 36 meses, por un importe de 167,8 millones de euros y constituyen uno de los tramos del llamado cierre del anillo insular de Tenerife para facilitar las comunicaciones entre el norte y el sur por la zona oeste de la isla.