ÁLVARO DÍAZ
SANTA ÚRSULA


Emoción, como hacía tiempo que no se vivía, hasta el último tramo en las bodas de plata. El 25º Rallye Orvecame Norte, prueba que tuvo como escenario carreteras de la zona Norte de Tenerife y que fue la tercera puntuable para el Campeonato de Canarias y la primera del Provincial de Tenerife 2009 de Rallyes de Asfalto, se decidió en el último de los seis tramos que configuraron el rutómetro a favor del equipo ’Copi Sport’ de la Red Ford de Canarias formado por el grancanario Alfonso Viera y el palmero Víctor Pérez, con Ford Focus WRC y actuales campeones canarios de la especialidad. Miles de aficionados siguieron a pie de carretera un rallye que con la organización de la escudería Daute-Realejos se caracterizó por una meteorología muy cambiante, con niebla y llovizna en algunas zonas del recorrido.

Los tramos fueron dos pasadas al complicado La Guancha-San José (con 9,1 km de delicado asfalto por la abundancia de zonas con tierra) y al rapidísimo Realejos-Orotava (con 11,5 km y a veces niebla en la parte alta) y una por Orotava-Realejos (11,5 km) y San José-La Guancha (9,3 km), es decir, sólo dos tramos distintos pero disputadas en ambos sentidos.

El palmero Evelio Rodríguez, con Samuel Martín de copiloto y a los mandos de un Mitsubishi Lancer Evo VIII de grupo A, finalizó, tras protagonizar una gran carrera, en segunda posición a sólo 9 segundos y 4 décimas y después de liderar desde la segunda especial la prueba y hasta el penúltimo tramo el rallye en el que llegó al mismo con dos décimas de ventaja con respecto a un Alfonso Viera que hasta en el último parque de trabajo ubicado en el Polígono de La Gañanía (Los Realejos) sustituyó por completo los reglajes de su Focus WRC (cambiaron la suspensiones de este año por las del año pasado, más blandas, además de tallar los neumáticos) no encontró el ritmo de carrera.

El podio absoluto se cerró con los tinerfeños Roberto Negrín y Pedro Ruíz (Mitsubishi Evo VIII), terceros a 26.3 segundos de Viera y Pérez y tras rodar como un reloj y de forma muy inteligente

Juan Luis Cruz y Carlos Arocha (Subaru Impreza WRC) finalizaron cuartos a 45.5 segundos, después de comenzar liderando el rallye (fueron los más rápido en Orotava-Realejos tras superar en 2 segundos a Negrín, 3 a Viera y 4 a Evelio y tras cometer primero un error de pilotaje en la zona de El Lagar (perdió 12 segundos) y luego perder potencia el Impreza en los dos últimos tramos.

Fenomenal fue la carrera de Cheché Yeray Brito (padre e hijo con el Citroën Saxo Kit Car), que firmaron una más que meritoria quinta plaza absoluta y primera de Clase 6 tras superar en 8,5 segundos a Manuel A. González, sexto en su debú con el Impreza WRC alquilado a Patricio González.

Otro piloto que estrenaba montura fue Marco Lorenzo, que con el Mégane Maxi Kit Car alquilado al equipo de Fran Suárez y con los colores de Siam Park acabó séptimo a casi dos segundos del Impreza de Adán y tras tener problemas mecánicos (las bujías se encharcaron de aceite) por la falta de experiencia con el Mégane al rodar muy despacio en un tramo enlace.

Toni Herrera, espectacular con el Clío V6 (ahora en la categoría GT de rallyes), logró la octava plaza; Alberto Reyes, dando un recital de cruzadas con el M3, fue décimo y primero del grupo TA y el grancanario Francisco Suárez, en su vuelta a la competición y con un Evo X, undécimo y primero de grupo N. Roberto González (9º absoluto), José Iván Figueroa y Rubén Martín (2º de grupo N) lo hicieron también bien, mientras tras este rallye, el chicharrero, Enrique Cruz (Fiesta ST), sigue liderando el certamen canario al finalizar decimocuarto. Mañana, más.

Copas y trofeos

Los hermanos, David y Laura, ganan en la Citroën

En cuanto a las Copas y Trofeos, David de Francisco Domínguez (Saxo VTS), con su hermana de Laura de copiloto, venció  de forma magistral en la competida Copa Citroën. Moisés García  ocupó la segunda posición a 5 segundos; Jonathan García, la tercera a casi 37 y José L. Méndez, la cuarta a 1.32 minutos. Toni Díaz tuvo que abandonar por avería en el tercer tramo y cuando iba líder. En la Copa Opel corsa venció José M. Luis seguido a casi 50 segundos de Azael Hernández, mientras Darío Mesa fue tercero a 56.5. Candelaria Pagés y María Goretti Izquierdo, único equipo femenino participante en el ra-llye, acabó sexto de siete en esta Copa Corsa y el 39º de la general de los 53 equipos que se clasificaron (hubo 23 abandonos, pues de los 80 inscritos, 76 tomaron la partida).Por su parte, Jonay  Hernández se impuso en la Peugeot 205 seguido a 43.6 segundos de Adán Sierra. Tercero fue Yeray Barbuzano a 56.5. En nuestra edición de digital www.diariodeavisos.com están todos los tiempos y clasificaciones y una genial galería de fotos de nuestro compañero, Moisés Pérez.

El último tramo, neutralizado (accidente de Melo)

A pesar de que siempre es muy complicado organizar un rallye en la zona Norte, la organización sólo tuvo que neutralizar el último tramo (Realejos Orotava) y  tras la salida de carretera del equipo firmado por Juan Francisco Melo y Taghoter Vargas (Citroën Saxo Súper 1600). La incidencia (como se observa en la foto de nuestro compañero, Pablo Regalado (www.motocompeticion.com) se produjo en la zona rápida de la parte alta de la especial y tras la rotura de una rotula del coche y en el momento de un apoyo, impactando contra un talud y volcando el Saxo S1600. Afortunadamente, piloto y copiloto sólo sufrieron molestias musculares. Melo, que estaba realizando una gran carrera, ocupaba el puesto 13º de la general absoluta. En el capítulo de abandonos, hay que citar también el de Félix Brito (el Evo perdía valvulina y optó por no tomar la salida en el tercer tramo) y el trompo que realizó Aarón González con el Micra en los primeros compases y que le privó de una mejor clasificación. La buena afición tuvo un gran comportamiento.