Esaú Hernández / Agencias
Santa Cruz de Tenerife

Quiénes mejor para provocar un colapso en las vías que los que se pasan el día conduciendo y se conocen todos los trucos. Quien asegure que las rotondas sirven para mejorar la fluidez del tráfico, no ha visto enfadados a conductores de guagua y taxistas que, al grito de "unidad", se juntaron ayer para escenificar su protesta contra la apuesta del Cabildo por el tranvía, que denuncian ha provocado recortes en las líneas, graves pérdidas económicas y privatización de servicios. Para los taxistas, el colmo es otra línea del tranvía que el Cabildo estudia que cruce Santa Cruz y ambos colectivos critican la falta de carriles bus-taxi. Bloquearon la avenida Tres de Mayo y la de Anaga, (sentido Tres de Mayo) ayudándose del que, en su día, creyó que el mejor lugar para colocar el intercambiador de Santa Cruz era junto a la rotonda del nuevo Corte Inglés (que sigue recibiendo publicidad gratis).

Mientras los piquetes de Intersindical Canaria en Titsa bloqueaban el acceso al intercambiador en un ir y venir interminable por el paso de peatones, los que boqueaban la salida se apartaban para que las guaguas de dirigieran a la rotonda y se encontraran de frente con sus vehículos compañeros detenidos en medio de la rotonda porque no podían acceder a la estación, ni apartase, porque los taxistas, que estaban de nuevo concentrados en el aparcamiento del Parque Marítimo, escucharon por radio la que se estaba liando y decidieron subir en caravana a la rotonda.

Con la vía circular colapsada, las colas eran cada vez mayores en la entrada y salida de la capital por la Tres de Mayo y, por ende, en la Avenida de Anaga. Cogieron desprevenidos a la Policía Local que tardó en aparecer y ordenar el tráfico hora y media después, en parte, porque mientras las guaguas de servicios mínimos intentaban aceptar la orden de acceder al intercambiador por la entrada a la que lleva la vía trasera del Corte Inglés (ésta sin paso de peatones que bloquear), los taxistas volvían una y otra vez a la rotonda para seguir bloqueándola.

Las colas crecían a ritmo de pitas de conductores hartos de esperar pero, mientras algunos se quejaban, otros conductores se resignaban al entender justa la lucha de taxistas y guagüeros.

El mismo desencuentro de opiniones se podía escuchar en las colas de usuarios que esperaban por su guagua en el Intercambiador. Mientras Titsa, empresa del Cabildo, insiste en que los trabajadores en huelga se niegan a sentarse a negociar, Intersindical Canaria sólo lo hará si aceptan a los 60 miembros del Comité de Huelga y no a los 12 que la empresa propone. Titsa, como toda empresa ante una huelga, ha presentado recursos ante Trabajo contra esta composición del Comité, los servicios mínimos que consideran escasos y que aseguran que se quieren reducir aún más, y el propio motivo de la huelga.

Para el director de Calidad y Medio Ambiente de Titsa, Manuel Francos, el seguimiento de la huelga fue "dispar", aunque reconoció que el de conductores (unos 1000 de los 1.400 trabajadores de Titsa) fue importante, pero lo cierto es que taxistas y conductores de guagua demostraron que son capaces de armar el caos en unos minutos y eso que ayer sólo era el primer día de concentración, hoy volverá a haber problemas, mañana y los días 10,11,15,16,17 y 18, si no se llega antes a un acuerdo.