Diario de Avisos
Santa Cruz


El presidente de la Autoridad Portuaria de la provincia de Santa Cruz de Tenerife, Luis Suárez Trenor, acusó ayer a Pedro Anatael Meneses, que ocupó ese cargo entre 1990 y 1995, de mantener un "doble lenguaje" en relación con el puerto de Granadilla. Trenor justificó ese comentario en que durante la reunión que mantuvo el Consejo de Administración del ente portuario el pasado 26 de enero, Anatael Meses solicitó que quedara constancia de que él "en ningún momento ha estado en contra de Granadilla". Meneses, siempre según la versión de Trenor, quien aseguró que esto puede comprobarse en el acta de la sesión, hizo ese comentario después de que el representante de Puertos del Estado en ese órgano, Jiménez de Cisneros, anunciara el apoyo tanto de esa institución estatal como de la Secretaría General de Transportes al proyecto del muelle industrial para el sur de Tenerife.

Antes de esa revelación, con la que cerró su comparecencia de ayer por la tarde (no permitió preguntas), Suárez Trenor recordó el balance en cuanto a movimiento de mercancía y pasajeros con el que finalizaron sus mandatos los cuatro ex presidente de la Autoridad Portuaria que se han unido en la Plataforma por la defensa del muelle capitalino (además de Anatael Meneses, Julio Pérez, Guillermo Bencomo y Pablo Montero). Ninguno de esos resultados supera al obtenido al cierre del año pasado. De esa forma, Trenor intentó demostrar que su gestión, que insistió en que se debe al "magnífico" equipo de profesionales del ente público provincial, ha mejorado la evolución del puerto de Santa Cruz. "Yo he aprovechado el trabajo que hicieron los presidentes anteriores, que en unas cosas tenían razón y en otras no; por eso, espero que los que vengan detrás de mí no destrocen lo que he hecho", sentenció Suárez Trenor.

Por su parte, los ex presidentes que participan en la Plataforma insistieron, según recogió Acn Press, en que es una "falsedad" las afirmaciones de la Autoridad Portuaria y organizaciones económicas y políticas sobre la imposibilidad de ampliación del puerto de Santa Cruz y de la necesidad de construcción de un puerto en Granadilla también para la introducción del gas natural. Sobre este último punto, recordaron que no es necesario un puerto para la descarga de los barcos gaseros, que puede realizarse desde instalaciones fuera de costa (off-shore), como la propia empresa eléctrica Endesa ya construye en Italia. En esta línea, Montero y Bencomo criticaron la "manipulación" de los sectores y grupos políticos partidarios de la construcción del muelle industrial de Granadilla respecto a la necesidad del proyecto.