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Capitanía Marítima detiene un carguero por irregularidades
La Guardia Civil investiga si arrojó azufre al mar, cerca de la refinería

El buque detenido se dispone a reanudar la navegación. / Javier Corominas
P. Déniz - P. Machado
Santa Cruz


Funcionarios del servicio de Inspección de la Capitanía Marítima de Santa Cruz de Tenerife detuvieron el lunes por la tarde al carguero de bandera panameña Ivy I, por incumplir la ley de Seguridad Marítima.

Horas antes, agentes de la Policía Local de Santa Cruz divisaron cómo el navío limpiaba las bodegas en las cercanías al muelle de La Hondura, desde el que se abastece a la refinería de Cepsa. Los uniformados avisaron al Servicio de Protección de la Naturaleza (de la Guardia Civil), al mismo tiempo en que una patrulla de la Benemérita se encontraba en el lugar sacando fotografías y tomando muestras del agua. Según confirmaron ayer desde la comandancia tinerfeña, la Guardia Civil investiga si el navío realizó un vertido ilegal de azufre en el mar y por tanto, un delito de contaminación. Se da la circunstancia, de que el Ivy I se encarga habitualmente de transportar los restos de azufre que la refinería obtiene de los hidrocarburos que refina, y de trasladarlos al centro de procesamiento que hay en la Península, en Castellón, a donde preveía dirigirse.

Ayer, al mediodía, los responsables de la embarcación pagaron la fianza que se les puso desde Capitanía Marítima, por lo que ha quedado en libertad condicional, aunque el Seprona les ha abierto un expediente.

El Ivy I no ha sido un barco con suerte. Recientemente, fue interceptado por agentes del Grupo Especial de Operaciones (GEO) delCuerpo Nacional de Policía con 3.000 kilos de cocaína. Lejos de lo que es habitual, el navío no está inmovilizado en un puerto, sino que se le ha nombrado un administrador judicial, que se encarga de mantenerlo en explotación, para evitar que la naviera propietaria, Transportes Marítimos Perdomo, entre en quiebra. Hay que recordar, que su armador, Nicasio Perdomo, fue arrestado semanas atrás por otro incidente similar con el pesquero Roque Nublo.

Además, el Ivy I tiene cuatro antecedentes en el registro internacional de Paris MOU, por diversas irregularidades. La última vez, los inspectores de Cartagena le detectaron 26 irregularidades.
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