Diario de Avisos
Santa Cruz


La autopista del Sur de Tenerife contará mañana y el domingo con un solo carril por sentido de la circulación desde las 07.00 hasta las 15.00 horas, para poder proceder al desmonte total del puente antiguo cercano al cementerio de Candelaria, donde el jueves se cerró totalmente la autopista para desmontar las vigas del puente. Esta última operación se realizó con dos grandes grúas que permitieron cumplir fielmente el programa previsto.

Durante el fin de semana se prevé ejecutar los trabajos de desmonte de los pilares y los estribos, por tratarse de actividades que provocan un alto nivel de ruidos que pueden afectar el descanso de los vecinos de la zona. Como hemos comentado, se tendrá que reducir la circulación a un carril por sentido, aunque los usuarios de la carretera podrán además usar como alternativa la vía de servicio que discurre por la zona industrial.

La empresa Dragados S.A, prepara también para el lunes y el martes por la noche la instalación del nuevo puente de Caletillas cuya estructura es idéntica a la colocada recientemente en el municipio de Candelaria.

Los trabajadores ya terminaron las labores de soldadura para dejar la base del puente preparada, y se ha decidido colocar a partir de la noche del lunes la estructura prefabricada, mixta de hormigón y de acero. Su longitud y tonelaje también son de 69 metros y 120 toneladas y tiene un ancho de 12 metros que corresponden a dos carriles de 3,5 metros, los arcenes de medio metro cada uno y dos aceras de 2 metros.

La operación de colocación de la parte metálica del puente se realizará con grandes grúas dado que se trata de dos piezas de 60 toneladas de peso cada una, informa en un comunicado la consejería de Infraestructuras, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias.

La utilización de puentes prefabricados permite independizar claramente los trabajos de obra, disminuyendo las afecciones al tráfico y la ocupación real de la calzada. De esta forma, el izado de los cajones metálicos podrá realizarse sin más apoyos auxiliares que la propia pila construida ya en la mediana.


Molestias al tráfico

La ejecución de los trabajos se realizará intentando molestar mínimamente al tráfico. Así, durante la noche se harán diferentes cambios en la circulación de tal forma que sólo habrá un carril por sentido de la circulación. En primer lugar todo el tráfico se dirigirá hacia el lado de tierra y luego se variará hacia la zona de mar entre Barranco Hondo y Punta Larga.

Por este motivo es importante que sólo utilicen la TF-1 en horario nocturno las personas a las que les sea estrictamente necesario e incluso así, que extremen al máximo la atención sobre la señalización que se colocará al efecto. La consejería también señala que los horarios de trabajo se eligen atendiendo a los intereses de los usuarios, aunque ello suponga un aumento de los costes. La próxima semana se pondrán, también de noche, las prelosas de hormigón sin necesidad de realizar cortes en la autopista, igual que las operaciones de acabado del puente, que incluyen la colocación de barreras y el extendido del asfalto.

Este proyecto de ampliación a seis carriles de la autopista del Sur prevé la instalación de 15 nuevas estructuras mixtas prefabricadas, de hormigón y acero, entre la capital y Candelaria. Asimismo, deben demolerse los actuales puentes que quedan inutilizados por no cumplir con la normativa vigente en materia de gálibos y porque no permiten la ampliación de la calzada de la autopista.