AGUSTÍN M. GONZALEZ | Santa Cruz de Tenerife

La bonificación de las tasas aeroportuarias, la reforma del REF, el Convenio de Carreteras y la reciente subida de impuestos del Gobierno de Mariano Rajoy, convirtieron ayer el pleno del Cabildo de Tenerife en un frente de importantes reivindicaciones ante el Ejecutivo estatal, frente del que se desmarcó como pudo el Partido Popular.

El asunto más importante llegó al final de la sesión. Por vía de urgencia el grupo CC-PNC-CCN presentó una propuesta para solicitar al Ministerio de Fomento la “prórroga inmediata” del sistema de bonificación de tasas que Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) lleva aplicando desde 2011. El vicepresidente insular y consejero de Turismo, Carlos Alonso, criticó la negativa de los populares ante un tema tan trascendente como este, “cuyos beneficios sobre la actividad económica y el sector turístico están más que comprobados”.

La propuesta argumentó que la implantación del sistema de reducción de tasas aéreas en los aeropuertos canarios ha incidido en el crecimiento del número de pasajeros y operaciones, incluyendo el desarrollo de nuevas rutas y facilitando un importante crecimiento de turistas a las Islas, que ha supuesto alcanzar la cifra récord de 35 millones de pasajeros en Canarias el año pasado.

Alonso explicó en el Pleno que las bonificaciones “no suponen en modo alguno una reducción de ingresos para AENA, sino que han beneficiado a los aeropuertos canarios e incrementado su rentabilidad”. Por otro lado, aseguró que la reducción de las tasas ha beneficiado también a prácticamente todas las compañías aéreas (27 hubo en 2011) y no sólo a las de bajo coste, lo que ha permitido el desarrollo de nuevos mercados que hasta ahora no eran relevantes para el destino. El vicepresidente primero subrayó también que la prórroga de las bonificaciones es una propuesta que cuenta con el apoyo tanto de la Confederación de Organizaciones Empresariales como de la Cámara de Comercio y Ashotel, y que “eliminará de una vez por todas las incertidumbres que se están generando en el sector y que hemos podido constatar en la pasada Feria del Turismo (Fitur), celebrada en Madrid”.

El presidente del grupo popular, Antonio Alarcó, reprochó al grupo de gobierno “que no era forma de tratar un asunto de esta importancia llevarlo a pleno a última hora y por urgencia”. Por ese motivo, y por “los 10.000 millones de pérdidas globales que arrastra AENA”, justificó el voto en contra del PP.

Algo parecido sucedió con la moción presentada por CC-PSOE para instar al Estado a que, a pesar del recorte del Ministerio de Fomento de 1.614 millones, “no quebrante el principio de solidaridad territorial” y mantenga las inversiones comprometidas en el Convenio de Carreteras Canarias-Estado, planificado hasta 2017, para finalizar los tramos del cierre del anillo insular (túnel de Erjos y Los Realejos-Icod). El consejero insular de Carreteras, José Luis Delgado, señaló que “esta es la infraestructura más estratégica que tenemos entre manos, e imprescindible para alcanzar el equilibrio territorial y socioeconómico de la Isla”.

El consejero del PP Manuel Torres, contestó que la propuesta debía dirigirse al Gobierno de Canarias, no al del Estado, y criticó que se incluyera el tramo Realejos-Icod “que está aún sin proyecto ni plan territorial”. Esta doble excusa sirvió al PP para votar en contra.

Comparecencia

El vicepresidente primero y consejero de Economía, Carlos Alonso, compareció ayer ante el pleno del Cabildo, a iniciativa propia, para analizar el impacto en la economía de Tenerife de la reciente subida de impuestos (IRPF e IBI) del Gobierno central del PP, que calificó como “la más brutal en la historia de la democracia española”, que afecta sobre todo a trabajadores, autónomos y pensionistas. Alonso criticó a Rajoy por haber dicho en septiembre que no iba a subir los impuestos y no dar la cara ahora. Apuntó que solo Bélgica y Suecia tienen impuestos más elevados que España en toda la Unión Europea. Y concluyó: “Esta subida de impuestos solo provoca paro y recesión. Lo que hace falta es inyectar más liquidez en el sistema, como hace EE.UU.”