NORBERTO CHIJEB | Los Cristianos
Esta mañana, a las nueve, partió desde Los Cristianos con destino a E Hierro, con escala en La Gomera, el Benchijigua Express, de la compañía Fred.Olsen, en un viaje especial concertado con el Gobierno de Canarias para trasladar la mercancía que se dejó de embarcar al día anterior en Naviera Armas, que a raíz de lo cual ha decidido abandonar la conexión con la Isla de E Hierro, que a partir de ahora se queda solo con dos frecuencias, viernes y domingo, realizadas por Fred.Olsen, a la espera que el Gobierno de Canarias licita la línea de Obligado Servicio Público, ta y como se comprometió Paulino Rivero hace unas semanas en Fuerteventura, justo cuando asistía a la presentación de un nuevo barco de Fred.Olsen en aquella Isla.
El Benchijigua Express, que cambió ayer sus horarios para atender la demanda de los políticos y transportistas herreños, se trasladó hasta el puerto de La Estaca con 540 pasajeros a bordo, 40 coches, 23 camiones y seis furgonetas. Entre el pasaje se encontraba el presidente del Cabildo, Alpidio Armas, y el resto de los políticos que el día anterior mostraron su repulsa ante la desatención de Naviera Armas de dejar sin embarcar una docena de camiones con mercancía perecedera en el puerto de Los Cristianos, lo que les llevó a una protesta singular embarcándose en el muelle de La Estaca, cuando llegó éste, y ser denunciados posteriormente por la compañía como polizontes, sin que finalmente, tras la mediación del Gobierno de Canarias, la denuncia surtiera efecto.
Naviera Armas, eso sí, anunció ese mismo día que abandonaba la línes Los Cristianos-Valverde y que dejaba de operar los martes y sábado como tenía previsto, aludiendo además al impago del Gobierno de Canarias en la subvención al transporte, algo que ocurre también con Fred.Olsen, aunque esta compañía mantendrá los dos trayectos semanales, a pesar, tal y como nos confirmó un representante de la naviera hispanonoruega, que la rentabilidad “es más que nula” al evaluar las pérdidas en cada viaje de ida y vuelta a la Isla del Meridiano en torno a los 14.000 euros, solo en combustible sin evaluar el gasto de personal y las tasas portuarias. El Benchigua Express, con la carga que llevó hoy, por ejemplo, consume en torno a los treinta mil euros con cinco horas de navegación (ida y vuelta), mientras que una buena recaudacion de mercancía y pasajeros no llega a los veinte mil euros.