‘Stop’ a las trampas
La FIA determinará qué cantidad de combustible hubiera necesitado un coche para regresar a boxes. / DA
DIARIO DE AVISOS | Santa Cruz de Tenerife
El Consejo de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) aprobó también la abolición de la causa de “fuerza mayor” para detener el coche en la pista durante la sesión de calificación, la justificación alegada la pasada temporada 2012 por el campeón mundial, el alemán Sebastian Vettel, en el Gran Premio de Abu Dabi y que fue desestimada por la FIA, que en ese momento optó por relegarle a la última posición en la salida después de que el piloto de Red Bull hubiera conseguido la pole.
La FIA determinará qué cantidad de combustible hubiera necesitado un coche para regresar a boxes y lo añadirá al mínimo de un litro que es imprescindible conservar en el depósito una vez que se está de vuelta en el garaje para ser analizado.
El Grupo Técnico de Trabajo acordó posponer hasta el 2017 la exigencia de que todos los coches sean conducidos exclusivamente con energía eléctrica en la calle de garajes. Con respecto al DRS, en los próximos años podrá usarse durante los entrenamientos sólo en aquellas zonas del circuito en los que luego serán utilizados durante la carrera.
La FIA aprobó también un pequeño incremento en el peso mínimo de los coces para compensar un aumento del peso de los neumáticos.
Por otra parte, el Gran Premio de Alemania ha sido adelantado al día 7 de julio, y el día 21 del mismo mes se reserva para otra carrera europea.
El británico Bernie Ecclestone, patrón de la F1, afirma que piensa en Turquía.
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