El negocio europeo de cruceros, con viento en popa y a toda vela

ROMÁN DELGADO | Santa Cruz de Tenerife

El negocio de los cruceros en el continente europeo navega con viento en popa y a toda vela, o sea, de manera positiva y con crecimientos continuos y sostenidos, al menos en los últimos años y según sus cifras globales de aportación económica en Europa. Tal y como recoge el Informe de Contribución Económica de la Industria de Cruceros de 2014, estudio que incluye las principales variables macroeconómicas de ese sector para 2013, comparadas con las del año anterior (2012), la actividad de cruceros generó beneficios en prácticamente todos los países de Europa, con una cifra global de aportación económica de esa industria de 39.400 millones de euros, lo que representó un incremento del 4% respecto al valor de 2012, cuando se cerró con 37.900 millones.

En relación con el gasto directo de ese mismo sector, el citado análisis establece que llegó a los 16.200 millones de euros el año pasado, con un alza del 3,4% respecto a 2012.

Esta variable es la suma de los gastos de pasajeros y tripulación, de construcción y remodelación de los barcos, de sueldos y compensaciones de la tripulación y de labores administrativas derivadas del funcionamiento de esta industria.

Respecto a lo que representa el gasto de los pasajeros y los miembros de la tripulación durante las visitas a los puertos, se cifró en 3.800 millones de euros, partida que tiene en cuenta las estancias y las compras realizadas. Esa variable ha subido el 4,5% respecto a 2012.

En el capítulo de construcción y reparación de embarcaciones, Europa es el mercado líder. En este territorio, tras tres años consecutivos de caídas, de 2009 a 2011, el gasto desembolsado en astilleros ha experimentado un aumento del 4,7% desde 2012, con 4.030 millones de euros invertidos.

En los llamados costes administrativos, las compañías de cruceros gastaron 6.910 millones de euros para cubrir sus necesidades. Esta cantidad también se elevó, esta vez el 4,7% con respecto a 2012.

La actividad de cruceros ha generado en Europa 339.417 empleos en 2013, lo que incluye los directos e indirectos, junto al inducido. La mejora es del 3,8% respecto al umbral de 2012.

España, cuarta potencia continental

La contribución de los cruceros en España fue de 1.226 millones de euros en 2013, lo que significa ser el cuarto mercado de Europa en este sector, que generó 25.620 empleos directos, indirectos e inducidos. El desembolso realizado por las compañías en pagos a empleados y compras a empresas locales se elevó el 2%. España ocupa el segundo lugar en Europa como puerto de embarque, con 1,2 millones en 2013 (recibió 5,2 millones de pasajeros ese año), y Barcelona es la ciudad con más tráfico, con Palma en el quinto lugar.