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Campeonato del Mundo de Resistencia FIA 2014 >

Primera victoria del Porsche 919 Hybrid en circunstancias dramáticas

   
Bandera a cuadros en la última prueba del Mundial de Resistencia celebrada en Sao Paulo. | DA Porsche 919 Hybrid ganador en Sao Paulo. | DA Una imagen de la  prueba del Mundial de Resistencia celebrada en Sao Paulo. | DA
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Bandera a cuadros en la última prueba del Mundial de Resistencia celebrada en Sao Paulo. | DA

DIARIO DE AVISOS | Santa Cruz de Tenerife

El Porsche Team ha logrado su primera victoria con el 919 Hybrid en la última carrera del Campeonato del Mundo de Resistencia FIA 2014, en Sao Paulo, con el trío formado por Romain Dumas (Francia), Neel Jani (Suiza) y Marc Lieb (Alemania). El segundo puesto del Toyota TS040 Hybrid de Davidson/Buemi les da el campeonato del Mundo de pilotos y el de Constructores para la firma nipona. La tercera plaza fue para Di Grassi/Duval/Kristensen con el Audi R18 e-tron quattro, a 1 vuelta.

A la vez que el equipo conseguía su mayor éxito en la temporada de su debut en Porsche, se produjo una profunda conmoción cuando Mark Webber tuvo un fortísimo accidente con el coche gemelo, cuando faltaba menos de media hora para el final de la prueba de seis horas. El australiano, que compartía el prototipo Le Mans con Timo Bernhard (Alemania) y Brendon Hartley (Nueva Zelanda), chocó violentamente contra las barreras en la rápida última curva del trazado. En ese momento marchaba en sexta posición. La información inicial que el equipo recibía del centro médico del circuito era que Mark no tenía daños graves, pero ha sido trasladado a un hospital de Sao Paulo para un chequeo a fondo. La carrera finalizó detrás del coche de seguridad, con Neel Jani al volante del vehículo vencedor.

Lieb partía de la segunda plaza, pero en la vuelta inicial perdió una posición con uno de los Toyota. A partir de ahí mantuvo una lucha apasionante para recuperar ese
puesto y, después de 37 vueltas, cedió el coche, todavía tercero, a Jani. El suizo continuó el ataque e intercambiaron las posiciones varias veces, pero cuando Jani pasó el testigo a Dumas tras 76 vueltas, el coche seguía en tercera posición. Dumas consiguió superar al Toyota cuando éste se tocó con otro vehículo en la vuelta 88. En la 105 Dumas entró al pit antes de lo previsto, a causa de un pinchazo en la rueda trasera derecha. Lieb se puso al volante de nuevo para colocarse líder después de 119 vueltas, en el momento que el otro Porsche tuvo problemas. Lieb paró tras 144 vueltas, para ceder el vehículo a Dumas. Después de 183 vueltas, Jani subió otra vez al 919 Hybrid, mientras el coche gemelo marchaba segundo.

Mundial de Resistencia Sao Paulo (5)

Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb celebran la primera victoria del Porsche 919 Hybrid. | DA

En la última parada, cumplidas 222 vueltas, se mantuvo al volante y asumió el riesgo de no cambiar neumáticos para ahorrar tiempo. Y el riesgo valió la pena.

Bernhard salía desde la pole position y lideraba la carrera por 12 segundos cuando cedió el vehículo a Webber, después de 38 vueltas. Webber se mantuvo líder, a pesar de algunos problemas con el tráfico, y pasó el testigo a Hartley al final de la vuelta 79. Para el neozelandés y su coche número 20 el sueño de ganar la prueba
se esfumó pronto, debido a un problema sin identificar que hacía perder potencia al motor. Tras 119 vueltas, Hartley entregó el vehículo a Bernhard, que continuó tercero. Aprovechando una fase de bandera amarilla después de la vuelta 153, Hartley
se puso otra vez al volante. Tras 193 vueltas, Webber tomó el relevo cuando el coche había bajado hasta la sexta plaza. Hizo su última parada después de 227 vueltas y sufrió un fuerte accidente en la última curva del circuito, en la vuelta 239, a falta de menos de media hora para el final de la prueba.

Mundial de Resistencia Sao Paulo Porsche

El australiano Mark Webber sufrió un duro accidente con su Porsche 919 Hybrid. | DA

Fritz Enzinger, vicepresidente del Proyecto LMP1 afirmó tras finalizar la carrera que “La noticia más importante de hoy es que, dadas las circunstancias, Mark Webber
está en buenas condiciones de acuerdo con las primeras informaciones de los médicos. Me cuesta creer que hemos logrado ganar nuestra primera carrera en nuestra primera temporada en el WEC, especialmente cuando la alegría se ve ensombrecida por el accidente de Mark. Este fin de semana hemos sido los más rápidos en todas las sesiones y pudimos estar con los dos coches en primera línea de la parrilla de salida. La carrera fue apasionante y se mantuvo el suspense hasta la última vuelta.
Después de tres duros años hemos logrado esta victoria con un gran equipo en la temporada de nuestro debut. Enhorabuena a todos, estoy muy orgulloso de ellos”.

Mundial de Resistencia Sao Paulo (5)

Alex Wurz, Anthony Davidson, Stephane Sarrazin , Mike Conway y Sebastien Buemi celebran el título de constructores para Toyota, y el de pilotos para Davidson y Buemi. | TOYOTA

Clasificación de la carrera de 6 Horas de Sao Paulo (Brasil)

1. Dumas/Jani/Lieb (F/SUI/A), Porsche 919 Hybrid, 249 vueltas
2. Davidson/Buemi (GB/SUI), Toyota TS040 Hybrid,a 0,170 seg.
3. Di Grassi/Duval/Kristensen (BRA/F/DIN), Audi R18 e-tron quattro, a 1 vuelta
4. Wurz/Sarrazin/Conway (AUSTRIA/F/GB), Toyota TS040 Hybrid,a 1 vuelta
5. Fässler/Lotterer/Tréluyer (SUI/A/F), Audi R18 e-tron quattro, a 1 vuelta

Campeonato del Mundo de Resistencia después de la última de las 8 carreras

Clasificación de Pilotos

1. Davidson/Buemi (GB/SUI), Toyota, 166 puntos (campeones del mundo)
2. Lotterer/Tréluyer/Fässler (A/F/SUI), Audi, 127
3. Dumas/Jani/Lieb (F/SUI/A), Porsche, 117
4. Di Grassi/Kristensen (BRA/DIN), Audi, 117
5. Wurz/Sarrazin (AUSTRIA/F), Toyota, 116
6. Lapierre (F), Toyota, 96
7. Duval (F), Audi, 81
8. Nakajima (J), Toyota, 71
9. Bernhard/Hartley/Webber (A/NZ/AUSTRALIA), Porsche, 64,5

Clasificación de Constructores
1. Toyota, 289 puntos (campeón del mundo)
2. Audi, 244
3. Porsche, 193