La aparición de grietas complica la apertura del tramo sur del anillo

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Los túneles del tramo sur miden en torno a un kilómetro de longitud y han supuesto una parte importante del presupuesto de la obra / FRAN PALLERO

JESSICA MORENO | Santa Cruz de Tenerife

La apertura de un tramo del anillo insular por el Sur, en concreto, el trayecto entre Santiago del Teide y Vera de Erques, está prevista -y consensuada- para finales de marzo, a la que se le sumará en los meses de verano el resto del trazado de la vía, hasta Adeje. Pese a esta previsión del Gobierno de Canarias y el Cabildo tinerfeño, la aparición de una grietas en uno de los taludes ha puesto en peligro que se cumplan los plazos establecidos en las condiciones fijadas.

Hace unos días se descubrió un deslizamiento en el pavimento pocos metros antes de la entrada de una de las bocas del túnel, en dirección desde Santiago del Teide hasta Guía de Isora, y por el lado más cercano al mar. Este problema, que ha provocado que se busque la consulta de expertos nacionales, dificulta la evolución del proyecto. Este descubrimiento ha cogido por sorpresa a los técnicos y responsables políticos, ya que incluso la fecha de la inauguración de la obra estaba fijada: el último fin de semana de marzo.

Al respecto, el presidente del Cabildo, Carlos Alonso, confirmó a este medio que han aparecido algunos problemas en un talud “y ahora se está evaluando la situación, pero no se ha tomado ninguna decisión”. Añadió que “han surgido las dificultades que aparecen en cualquier obra, se está analizando su gravedad y se buscará una solución”. Recordó la importancia del proyecto y que la vía ha estado parada mucho tiempo, por falta de fondos, “y han sido el Cabildo y el Gobierno de Canarias quienes han impulsado que se retomara”. En cuanto a una posible demora de apertura de la fecha prevista, Alonso no se pronunció hasta esperar al encuentro con el Gobierno canario pero recalcó que “se quiere abrir lo antes posible”.

Responsables del Cabildo y de la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias se reunieron ya esta semana para buscar una solución al problema y que la grieta no suponga una demora de la obra. De hecho, aunque la contrata ha solicitado una ampliación de la fecha de finalización de los trabajos, las dos administraciones públicas se han opuesto, mostrándose intransigentes con la fecha de puesta en servicio. Una de las posibilidades barajadas es la apertura de la vía solo con uno de los tubos del túnel. De esa manera, de los dos carriles que hay se utilizaría uno por cada sentido, hasta que se solucione la apertura en el pavimento. De hecho, el proyecto inicial preveía una sola boca, aunque luego se amplió a dos, una para cada sentido.

Cabe recordar que a finales de 2014 el Gobierno regional y el Cabildo firmaron un acuerdo por el cual esta última administración aportaba cuatro millones de euros para ejecutar el proyecto, de tal manera que se estableció como plazo máximo de apertura finales de marzo. El Ejecutivo regional presupuestó en sus cuentas de este año una partida de seis millones de euros, a los que se tuvo que sumar los fondos insulares debido a que el coste de culminar la obra era mayor a la cifra estipulada. Los recursos insulares, que deberán ser devueltos por la Comunidad Autónoma cuando ésta disponga de posibilidades económicas, permitieron concluir las labores y adelantar -si no se decide otra cosa- la puesta en servicio de parte de la infraestructura. Se da la circunstancia de que el proyecto está bastante adelantado, pues que solo restan detalles como la señalización y la colocación de mallas.