El revolucionario Audi RS 5 TDI concept, un V6 biturbo 3.0
La fuente de energía principal para accionar el turbocompresor eléctrico procede del sistema de recuperación de energía, que almacena la electricidad en una compacta batería de iones de litio. Para transmitir esta energía utiliza un sistema adicional de 48 voltios conectado al convencional de 12 voltios