Álvaro Díaz
Santa Cruz de Tenerife

Final trepidante en la segunda edición de la Subida a Guía de Isora, última prueba del Campeonato Provincial de Tenerife de Montaña 2009 que tuvo como escenario la carretera TF-463 que va de Playa de San Juan al centro del citado municipio de la zona suroeste de la Isla y que finalizó con los triunfos de los tinerfeños Javi Afonso (Speed Car GTR), en la categoría de barquetas, y Juan Luis Cruz (Subaru Impreza WRC) en la de turismos.

En barquetas, Javi Afonso confirmó que, con tesón y esfuerzo personal, se ha convertido en uno de los mejores pilotos canarios de la especialidad de montaña, dominando las dos mangas competitivas tras solventar problemas en la de entrenamientos.

La segunda posición en barquetas, a 2 segundos y 233 milésimas, fue para su hermano, José Antonio (Speed Car GT), completando un fantástico y merecido final de temporada para una familia y un equipo que, por simpatía y fenomenal espíritu deportivo, se han ganado el cariño de los aficionados. ¡Felicidades!

Diego Rodríguez, tercero con Speed Car GTR, completaba el podio, mientras Cristo Fernández (BRC) y José A. Vargas (Speed Car) eran cuarto y quinto, respectivamente.

El bueno de Benito Martín, al que de forma injusta (no se lo merece) la mala suerte le persigue sufrió la rotura del radiador de su BRC y Juan A. Rodríguez una salida de carretera (sin consecuencias) con su Speed Car GT.

Turismos, a la milésima

Las expectativas que se habían generado en la categoría de turismos se cumplieron con creces. Cruz fue el más rápido (4:43.210 minutos) en la manga de entrenamientos seguido de Fernando ’Copi’ Capdevila (4:45.692), en su vuelta a la competición con el Ford Focus WRC con el que Alfonso Viera se ha proclamado bicampeón de Canarias de Rallyes de Asfalto, y de Roberto Negrín (4:45.844) con el Evo 8.

En la primera manga de la verdad (1ª oficial), Copi demostró que donde hubo siempre queda al situarse líder tras parar el crono en 4:40.022 seguido de Cruz (4:42.458), Negrín (4:43.016) y Ángel Bello, que con el Audi A4 ST marcaba 4:44.923 tras tener problemas en entrenamientos.

En la segunda y última manga oficial, el piloto del Subaru Impreza WRC lo daba todo -dijo al final que había corrido más que en los rallyes- y lograba devolverle la moneda a Copi al parar el crono en 4:38.128 por el 4:38.988 que hacía Fernando, segundo finalmente por sólo 860 milésimas. Bello finalizaba tercero a 2.039 segundos y Negrín, cuarto a 2.880 (en la genial web motorchicharrero.com hay una gran cantidad de fotos de la carrera).

En el grupo N ganó Suárez (Evo 6); en el TA, un fenomenal Cristo Padilla (M3); en el H (históricos), Rubén Padrón (Seat 124) y Octavio Hernández (8º) realizó un carrerón con el Type R. Mañana, más.